Ang agarang downtime dahil sa pagkabigo ng FAG bearing model mismo ay bihira, halimbawa dahil sa hindi tamang pag-install o kakulangan ng lubrication.Depende sa mga kondisyon ng pagpapatakbo, maaaring tumagal ng ilang minuto, at sa ilang mga kaso buwan, para magsimulang mabigo ang isang bearing hanggang sa ito ay talagang mabigo.Kapag pumipili ng uri ng pagmamanman ng tindig, ang unti-unting pagkasira ng kondisyon ay dapat na batay sa aplikasyon ng tindig at ang mga kahihinatnan ng pagkabigo ng tindig kapag ito ay tumatakbo sa kagamitan..1.1 Subjective identification of failure Sa karamihan ng mga aplikasyon ng bearing, kung nalaman ng operator na ang bearing system ay hindi tumatakbo nang maayos o may abnormal na ingay, maaari itong husgahan na ang bearing ay nasira, tingnan ang Talahanayan 1.

Pagsubaybay sa bearing gamit ang mga teknikal na kagamitan Kinakailangan ang tumpak at pangmatagalang pagsubaybay sa pagpapatakbo ng bearing kapag ang mga pagkabigo ng bearing ay maaaring humantong sa mga mapanganib na kaganapan o pangmatagalang pagsasara.Kunin, halimbawa, ang turbine ng isang makina at isang makinang papel.Para maging maaasahan ang pagsubaybay, dapat itong piliin batay sa inaasahang uri ng pagkabigo.Ang pinsala ay kumalat sa malalaking lugar Ang sapat at malinis na pampadulas ang pangunahing kinakailangan para sa walang problemang operasyon.Ang mga hindi kanais-nais na pagbabago ay maaaring makita sa pamamagitan ng: – Pagsubaybay sa supply ng pampadulas • Oil sight glass • Pagsukat ng presyon ng langis • Pagsukat ng daloy ng langis – Pagtuklas ng mga nakasasakit na particle sa lubricant • Pana-panahong pagsa-sample, spectroscopic analysis sa laboratoryo na may electromagnetic probes • Continuous sampling Patuloy na nakikita ng Electromagnetic signal transmitter ang bilang ng mga particle na dumadaloy sa particle counter online – pagsukat ng temperatura • Thermocouples para sa pangkalahatang paggamit 41 Ang abnormal na operasyon ay nangangahulugan ng pagkabigo 1: Pinsala sa gulong ng sasakyang de-motor na nakita ng operator ng isang nabigong ferrule o rolling element Tumataas ang amplitude Tumataas ang clearance ng pagtabingi Vibration ng gabay system Ang karagdagang pag-unlad ng cold rolling: panaka-nakang mga depekto sa ibabaw ng mga cold-rolled na materyales, tulad ng tensile deformation, segregation streamlines, atbp.

Mga di-pangkaraniwang ingay sa pagtakbo: Dumagundong o hindi regular na ingay Ibabaw (halimbawa dahil sa kontaminasyon o pagkapagod) gear ng motor (dahil laging nakalubog ang ingay ng gear, kaya mahirap makilala ang ingay ng bearing) 2: Ang pagbabago ng temperatura ng spindle tindig ng FAG machine tool.Mga kundisyon ng pagsubok: n · dm = 750 000 min–1 · mm.3: Ang pagbabago ng temperatura ng nabalisa na floating bearing.Mga kundisyon ng pagsubok: n · dm = 750 000 min–1 · mm.Ang mga pagkabigo sa tindig dahil sa hindi sapat na pagpapadulas ay maaaring matukoy nang maaasahan at medyo simple sa pamamagitan ng pagsukat ng temperatura.Mga tipikal na katangian ng temperatura: – Naaabot ang isang matatag na temperatura sa panahon ng maayos na operasyon, tingnan ang Figure 2. Mga abnormal na katangian: – Ang biglaang pagtaas ng temperatura ay maaaring sanhi ng kakulangan ng lubrication o radial o axial over-preload ng bearing, tingnan ang Figure 3. – Hindi matatag Ang mga pagbabago sa temperatura at patuloy na pagtaas ng temperatura ay kadalasang dahil sa pagkasira ng kondisyon ng pagpapadulas, tulad ng pagtatapos ng buhay ng grasa, tingnan ang Figure 4.

Gayunpaman, hindi angkop na gamitin ang paraan ng pagsukat ng temperatura upang hatulan ang unang pinsala doon, tulad ng pagkapagod.4: Ang kaugnayan sa pagitan ng pagbabago ng temperatura at oras kapag nabigo ang grasa.Mga kundisyon ng pagsubok: n · dm = 200 000 min–1 · mm.Ang lokal na pinsala sa bearing, tulad ng mga dents, static corrosion o mga bali na dulot ng mga rolling elements, ay maaaring matukoy sa oras sa pamamagitan ng mga pagsukat ng vibration.Ang mga vibration wave na dulot ng mga hukay sa ilalim ng cyclic motion ay naitala ng path, velocity at acceleration sensors.Ang mga signal na ito ay maaaring higit pang maproseso sa iba't ibang paraan, depende sa mga kondisyon ng pagpapatakbo at ang nais na antas ng kumpiyansa.Ang pinakakaraniwan ay: – Pagsukat ng halaga ng rms – Pagsukat ng halaga ng panginginig ng boses – Pagsusuri ng signal sa pamamagitan ng pag-detect ng sobre Ipinakita ng karanasan na ang huli ay mas maaasahan at naaangkop.Sa isang espesyal na pagpoproseso ng signal, kahit na ang mga nasira na bahagi ng bearing ay matatagpuan, tingnan ang Mga Figure 5 at 6. Para sa karagdagang impormasyon mangyaring sumangguni sa aming TI No. WL 80-63 "Pag-diagnose ng Rolling Bearings gamit ang FAG Bearing Analyzer".