Pagkakamot na kababalaghan sa panlabas na diameter ng mga elemento ng pag-roll ng tindig: mga circumferential dents sa contact area ng mga rolling elements.Sa pangkalahatan ay may mga parallel na circumferential traces sa mga roller, tingnan ang Figures 70 at 71, at ang isang "hairball" phenomenon ay kadalasang naroroon para sa mga bola, tingnan ang Figure 72. Hindi dapat malito sa mga edge traces (tingnan ang seksyon 3.3.2.6).Ang gilid ng track na nabuo sa pamamagitan ng gilid na tumatakbo ay makinis dahil sa plastic deformation, habang ang scratch ay may matalim na mga gilid.Ang mga matitigas na partikulo ay madalas na naka-embed sa mga bulsa ng hawla, na nagiging sanhi ng pangangati, tingnan ang Figure 73. Sanhi: Kontaminadong pampadulas;Ang mga matitigas na particle na naka-embed sa mga bulsa ng hawla ay kumikilos tulad ng mga abrasive na particle sa grinding wheel. Lunas: – ginagarantiyahan ang malinis na kondisyon ng pag-install – pinapabuti ang sealing – sinasala ang lubricant.

Slip marks phenomenon: nadulas ang mga rolling elements, lalo na ang malalaki at mabibigat na roller, gaya ng INA full complement roller bearings.Ang madulas ay nagiging magaspang sa mga raceway o rolling elements.Madalas na nabubuo ang materyal na may mga drag mark.Karaniwang hindi pantay na ipinamahagi sa ibabaw ngunit sa mga batik, tingnan ang Mga Figure 74 at 75. Madalas na matatagpuan ang maliit na pitting, tingnan ang seksyon 3.3.2.1 "Pagkapagod dahil sa mahinang pagpapadulas".Mga sanhi: – Kapag masyadong mababa ang load at mahina ang lubrication, nadudulas ang mga rolling elements sa mga raceway.Minsan dahil ang lugar ng tindig ay masyadong maliit, ang mga roller ay mabilis na bumababa sa mga bulsa ng hawla sa lugar na hindi naglo-load, at pagkatapos ay mabilis na bumilis kapag pumapasok sa lugar ng tindig.- Mabilis na pagbabago sa bilis.Mga remedial na hakbang: – Gumamit ng mga bearings na may mababang kapasidad ng pagkarga – I-preload ang mga bearings, hal sa mga spring – Bawasan ang paglalaro ng bearing – Tiyakin ang sapat na pagkarga kahit na walang laman – Pagbutihin ang pagpapadulas

Bearing scratching phenomenon: Para sa separable cylindrical roller bearings o tapered roller bearings, ang mga rolling elements at raceway ay walang materyal na parallel sa axis at katumbas ng distansya mula sa mga rolling elements.Minsan mayroong ilang hanay ng mga marka sa circumferential na direksyon.Ang bakas na ito ay karaniwang matatagpuan lamang sa circumferential na direksyon na humigit-kumulang B/d kaysa sa buong circumference, tingnan ang Figure 76. Sanhi: Pagkakamali at pagkuskos sa isa't isa kapag nag-i-install ng isang solong ferrule at isang ferrule na may mga rolling elements.Ito ay lalong mapanganib kapag ang paglipat ng mga bahagi ng malaking masa (kapag ang makapal na baras na may tindig na panloob na singsing at pagpupulong ng elemento ng rolling ay itinulak sa panlabas na singsing na naka-install na sa pabahay ng tindig).Lunas: – Gumamit ng angkop na mga tool sa pag-install – Iwasan ang maling pagkakahanay – Kung maaari, dahan-dahang lumiko kapag nag-i-install ng mga bahagi.