Ang thrust bearings ay nahahati sa thrust ball bearings at thrust roller bearings.Ang thrust ball bearings ay nahahati sa thrust ball bearings at thrust angular contact ball bearings.Ang isang raceway ring na nabuo ng isang washer na may raceway, isang bola at isang cage assembly upang makipagtulungan sa shaft ay tinatawag na shaft washer, at isang raceway ring na tumugma sa housing ay tinatawag na seat ring.Ang dalawang-daan na tindig ay tumutugma sa gitnang singsing sa baras.Ang one-way bearing ay maaaring makatiis sa unidirectional axial load, at ang two-way bearing ay makatiis sa bidirectional axial load.Ang mga spherical bearings na may mounting surface sa seat ring ay may self-aligning performance, na maaaring mabawasan ang epekto ng mounting errors.Ang ganitong mga bearings ay pangunahing ginagamit sa automotive steering mechanisms at machine tool spindles.

Ang thrust roller bearings ay nahahati sa thrust cylindrical roller bearings, thrust spherical roller bearings, thrust tapered roller bearings, at thrust needle roller bearings.

Ang thrust cylindrical roller bearings ay pangunahing ginagamit sa petrolyo rigs, bakal at bakal na makinarya.Ang thrust spherical roller bearings ay pangunahing ginagamit sa hydro-generators, vertical motors, ship propeller shafts, tower cranes, extrusion machine, atbp.;thrust Tapered roller bearings ay pangunahing ginagamit para sa crane hooks, oil rig swivel rings sa isang direksyon;roll necks para sa rolling mill sa dalawang direksyon;Ang mga flat thrust bearings ay pangunahing nagdadala ng mga axial load sa mga assemblies, at malawak itong ginagamit.

Kahit na ang operasyon ng pag-install ng thrust bearing ay medyo simple, ang mga error ay madalas na nangyayari sa panahon ng aktwal na pagpapanatili, iyon ay, ang masikip at maluwag na mga posisyon ng pag-install ng singsing ng mga bearings ay hindi tama.Bilang resulta, ang mga bearings ay nagiging hindi epektibo at ang mga journal ay mabilis na nasira.Ang clamping ring ay naka-mount sa dulo ng mukha ng nakatigil na bahagi, na nangangahulugan na ito ay hindi tama na binuo.Ang panloob na singsing ng masikip na singsing at ang journal ay isang transitional fit.Kapag ang baras ay umiikot, ang masikip na singsing ay hinihimok at alitan sa dulong mukha ng nakatigil na bahagi.Kapag ang axial force (Fx) ay inilapat, ang friction torque ay magiging mas malaki kaysa sa panloob na diameter na tumutugma sa resistensya ng torque, na nagreresulta sa higpit.Ang isinangkot na ibabaw ng singsing at ang baras ay pinipilit na paikutin, na nagpapatindi sa pagsusuot ng journal.