Ang aktwal na clearance ngtindig ng motorsa trabaho ay nauugnay sa pagkarga ng tindig, bilis, pagpapadulas, pagtaas ng temperatura, panginginig ng boses, istraktura ng disenyo at pagkamagaspang sa ibabaw ng katugmang talahanayan.Kapag pumipili, dapat itong piliin ayon sa partikular na sitwasyon.Ang clearance pagkatapos ng pagbabawas ng pagpapalawak o pag-urong ng singsing dahil sa interference fit kapag ang bearing ay naka-install sa shaft o sa housing ay tinatawag na "installation clearance" mula sa theoretical clearance.Ang clearance na nakuha sa pamamagitan ng pagdaragdag at pagbabawas ng dimensional variation dahil sa pagkakaiba ng temperatura sa loob ng bearing mula sa mounting clearance ay tinatawag na "effective clearance".Ang clearance kapag ang bearing ay naka-install sa makina sa ilalim ng isang tiyak na pagkarga at umiikot, iyon ay, ang clearance pagkatapos ng epektibong clearance kasama ang nababanat na pagpapapangit na dulot ng pagkarga ng tindig ay tinatawag na "working clearance".
Tulad ng ipinapakita sa figure, kapag ang working clearance ay bahagyang negatibo, ang nakakapagod na buhay ng tindig ay ang pinakamahaba, ngunit ang nakakapagod na buhay ay bumababa nang malaki sa pagtaas ng negatibong clearance.Samakatuwid, kapag pumipili ng clearance ng tindig, karaniwang ipinapayong gawing zero o bahagyang positibo ang working clearance.Kapag pumipili ng clearance ng tindig, ang mga sumusunod na aspeto ay dapat isaalang-alang: 1. Ang mga kondisyon ng pagtatrabaho ng tindig, tulad ng pagkarga, temperatura, bilis, panginginig ng boses, atbp.;2. Ang mga kinakailangan para sa pagganap ng tindig (katumpakan ng pag-ikot, metalikang kuwintas ng friction, panginginig ng boses, ingay);3. Kapag ang tindig, ang baras at ang butas ng pabahay ay nasa isang interference fit, ang bearing clearance ay nabawasan;4. Kapag gumagana ang tindig, ang pagkakaiba ng temperatura sa pagitan ng panloob at panlabas na mga singsing ay nagiging sanhi ng pagbaba ng clearance ng tindig;5. Dahil sa iba't ibang expansion coefficient ng shaft at housing materials, na nagiging sanhi ng pagbaba o pagtaas ng bearing clearance.
Ayon sa karanasan, ang pinaka-angkop na working clearance para sa ball bearings ay malapit sa zero, at isang maliit na halaga ng working clearance ay dapat mapanatili para sa roller bearings.Sa mga sangkap na nangangailangan ng magandang suporta sa tigas, ang tindig ay pinapayagan na magkaroon ng isang tiyak na halaga ng preload.Sa ilalim ng normal na mga kondisyon sa pagtatrabaho, ang pangunahing grupo ay dapat na ginustong, upang ang tindig ay makakuha ng wastong clearance sa pagtatrabaho.Kapag hindi matugunan ng pangunahing grupo ang mga kinakailangan sa paggamit, dapat piliin ang auxiliary group clearance.Ang malaking clearance assist group ay angkop para sa interference fit sa pagitan ng bearing at ng shaft at housing bore.Ang maliit na clearance auxiliary group ay angkop para sa mga okasyong nangangailangan ng mataas na katumpakan ng pag-ikot, mahigpit na kontrol sa axial displacement ng housing hole, at pagbabawas ng vibration at ingay.Bilang karagdagan, kapag ang tigas ng tindig ay kailangang mapabuti o ang ingay ay kailangang bawasan, ang working clearance ay dapat kumuha ng karagdagang negatibong halaga, at kapag ang temperatura ng tindig ay tumaas nang husto, ang working clearance ay dapat kumuha ng karagdagang positibong halaga, atbp. ., at isang partikular na pagsusuri ay dapat gawin ayon sa mga kondisyon ng operating..
Dahil ang working clearance ay malapit na nauugnay sa buhay, pagtaas ng temperatura, panginginig ng boses at ingay ng tindig, ang kontrol ng panloob na clearance ng tindig ay napakahalaga.Ang mga bearings ng motor ay dapat may tamang panloob na clearance upang mapanatili ang mahusay na operasyon.Ang orihinal na clearance ng tindig ay isang napakahalagang tagapagpahiwatig.Samakatuwid, bago i-assemble ang bearing, dapat gumamit ng feeler gauge para suriin ang orihinal na clearance, at kasabay nito, dapat sukatin ang contact resistance sa pagitan ng inner ring at armature shaft upang matiyak ang maaasahang contact nito.Matapos mabuo ang motor, ang clearance ng tindig ay ang katugmang clearance.Kung ang clearance ay masyadong maliit sa oras na ito, ito ay magiging sanhi ng tindig na mag-overheat, maging sanhi ng panloob na singsing upang lumawak, gawing mas maliit at mas maliit ang clearance, at kalaunan ay magiging sanhi ng pagsunog ng tindig;Kung ito ay masyadong malaki, ang mga roller ay hindi pantay na mai-stress, na magreresulta sa karagdagang panginginig ng boses, na madaling makapinsala sa tindig.Samakatuwid, pagkatapos ng kabuuang pagpupulong ng motor, ang feeler gauge ay dapat gamitin upang sukatin ang clearance ng tindig pagkatapos ng pagpupulong.Kung ang clearance ay napatunayang hindi kwalipikado, dapat itong i-disassemble at ayusin.Ang orihinal na radial clearance ng ZWZ bearings ay naaayon sa GB4604.Nalalapat ang mga halaga ng radial clearance sa mga unmounted at unloaded bearings.Ang mga bearings na mas malaki o mas maliit kaysa sa karaniwang halaga ng clearance ay maaari ding gawin ayon sa mga kinakailangan ng gumagamit.