Ano ang dahilan ng maagang pinsalang ito sa tapered roller bearings?Sasabihin sa iyo ng sumusunod na editor ang mga pangunahing dahilan para sa maagang pagkabigo ng tapered roller bearing na ito:

(1) Ang tigas ng bearing ring ay hindi tumutugma sa tigas ng roller.Ang tigas ng panloob na singsing ay bahagyang mas mataas kaysa sa roller, na pinahuhusay ang kakayahan ng inner ring raceway na umalis sa gilid at pindutin ang roller.

(2) Ang contact sa pagitan ng roller at ng raceway ng tapered roller bearing sa ilalim ng kondisyon ng zero load ay isang line contact.Dahil ang inner ring raceway ay lupa at kaliwa, ang contact sa pagitan ng roller at roller ay nagbabago mula sa line contact patungo sa line contact.Tinatayang point contact.Samakatuwid, kapag gumagana ang tindig, ang mga roller nito ay napapailalim sa isang mahusay na paggugupit ng stress, na nagreresulta sa konsentrasyon ng stress.Kapag ang shear stress ay lumampas sa fatigue limit ng materyal, ang fatigue cracks ay nangyayari.Sa pagkilos ng cyclic loading, ang mga fatigue crack ay kumakalat sa mga hangganan ng butil at bumubuo ng spalling, na humahantong sa maagang pagkapagod ng bearing.

(3) Ang nakakagiling na gilid ng tapered roller bearing inner ring raceway ay sanhi ng hindi tamang pagsasaayos ng clamping position ng raceway at ng grinding wheel sa huling paggiling ng inner ring raceway, o ang makitid na pagpili ng panghuling grinding wheel lapad.

Mula sa pagsusuri sa itaas, makikita na ang tapered roller bearing dito ay nabigo dahil sa gilid na natitira sa inner ring raceway sa panahon ng proseso ng paggiling ng bearing inner ring.Samakatuwid, sa panahon ng proseso ng paggiling ng inner ring raceway, ang lapad ng grinding wheel ay dapat piliin nang maayos at ang clamping position ng inner ring raceway at ang grinding wheel ay dapat na tumpak upang maiwasan ang pagbuo ng inner ring raceway edge, sa gayon. pag-iwas sa maagang pagkabigo ng tindig.